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DANS NOTRE LABORATOIRE DE TRIBOLOGIE EN RECHERCHE & DEVELOPPEMENT

créé en 1985, par un ingénieur chimiste et un ingénieur motoriste qui élaborent un procédé anti-usure et antifriction afin d’améliorer la fiabilité et les performances des moteurs de compétition. En 1997, le process est introduit en Formule 1. En 2010, la décision est prise de rendre accessible cette technologie au secteur professionnel de l'automobile et aux particuliers. En 2013, une collaboration entre l'Université de Liège et le laboratoire est abordée sur la faisabilité de l'utilisation de la nanotechnologie dans l’élaboration d’une nouvelle technologie. Le process évolue en permanence en fonction des évolutions technologiques et des demandes de clients.